Efter ett litet uppehåll i bildvisningen från Modelljärnvägens Hus så är det nu återigen dags för ett avsnitt i följetongen om spåren till Valø. Medan TÅGAB:s timmervagnar lastas i Bergsjö Hamn fortsätter vi resan med ett av TGOJ:s blandade godståg till Malmviken.
Dragkraft är ett av TGOJ:s nylackade Rc2-lok. De båda huvvagnarna är på väg tomma till valsverket i Vallsbro, de två Gbs-vagnarna är lastade med returpapper som skall upparbetas på pappersbruket i Valø, kylvagnen skall till livsmedelsindustrin på samma ort medan spannmålsvagnen och tankvagnen i slutet av tåget skall till Vivalla.
Signalen lyser rött och vi väntar på att få rulla ut ifrån Bergsjö.
Äntligen har signalen slagit om till grönt och vårt tåg kan avgå mot Malmviken.
Återigen ger sig tåget in under anläggningen. Här passerar tåget genom anläggningens spårspiral på väg från den andra till anläggningens sjätte nivå.
Större delen av godståget har lämnat spårspiralen när det rullar in på bangården i Snölien. Mitt i bilden kan man se en av de serviceluckor som vi använder för att kunna komma åt hela anläggningen, bangården man kan ana genom luckan är tågmagasinet Rönnäs.
Strax efter att vi passerat Snölien rullar vårt godståg över de båda stora broarna. I bakgrunden ligger Malmviken.
Vårt tåg har just anlänt till Malmviken där även ett annat av TGOJ:s godståg finns. Detta tåg har ett par timmar tidigare anlänt från Rönnäs.
Eftersom linjen från Malmviken till Valø är oelektrifierad och vårt tåg från Bergsjö hade vagnar till Vivalla som ligger på linjen mot Rönnäs så blir det en del växling av de båda tågen innan vi kan fortsätta resan.
Ett inhyrt diesellok kopplas till vagnarna mot Valø, dessa har kompletterats med en tom sluten godsvagn från Kopparfors som skall till pappersbruket för att lastas.
Ma-loket har kopplats till godståget mot Rönnas och närmast loket finns de båda vagnar som följt med från Bergsjö. Rc-loket har ställts upp på ett sidospår för att invänta nya transportuppgifter.